O Município de Vila Nova de Gaia fica situado na frente atlântica do vale terminal do Rio Douro. O seu território ocupa as plataformas litorais, separadas dos vales interiores dos rios Febros e Uíma que correm para norte a desaguar no Douro, pelas pequenas elevações da Serra de Negrelos e do Monte Murado.
Os vestígios da ocupação humana do seu território até agora conhecidos remontam a 100.000 anos (Paleolítico Médio europeu), a que se seguem os monumentos funerários neolíticos designados por mamoas, ainda pouco estudados, que remontarão ao Calcolítico (cerca de 3.000 a. C.). O Bronze Final (cerca de 750 a. C.) está representado na necrópole de Gulpilhares I e pelo achado de machados de talão. A Idade do Ferro está evidenciada nos povoados castrejos distribuídos pelas elevações estratégicas, sendo o maior o Castro do Monte Murado em Pedroso, onde foram encontradas duas placas de bronze (Tesseraehospitales) datadas dos anos 7 e 9 com um texto em latim gravado que refere um pacto de hospitalidade entre os Túrdulos Velhos, a etnia local vinda do Mediterrâneo no século V. a. C., e os Romanos que se vinham a implantar no território, aqui chegados por mar à Barra do Douro e por terra à medida que foi sendo construída a estrada que ligava Olisipo a Bracara, ainda hoje o principal eixo viário do país.
São por isso numerosos os vestígios romanos que a Arqueologia vai pondo a descoberto no território, nomeadamente nos castelos de Gaia e de Crestuma, dois povoados castrejos fortificados para controlo do Rio Douro e das mercadorias que um intenso comércio de longo curso aqui trazia e daqui levava para o mundo mediterrânico.
No século XX Vila Nova de Gaia alterou-se profundamente na sua área urbana, com o rasgar da Avenida da República, que mudou o centro nevrálgico do município para a cota alta, onde foi construído o novo edifício da Câmara Municipal, desenhado em 1916 pela grande arquiteto gaiense Oliveira Ferreira, o rasgar de novas vias e a construção de diversos equipamentos coletivos Continuando hoje o município a ser conhecido pelas suas empresas de vinhos do Porto e do Douro, indústria automóvel, vidreira e de componentes eletrónicos, pelos seus artistas músicos, pintores, escultores e arquitetos e pelas atividades turísticas que acolhem por ano milhares de visitantes, sendo um dos maiores municípios da região e do país, tem pela sua frente um enorme potencial de desenvolvimento em convergência com os restantes municípios da Frente Atlântica do Rio Douro.
O Porto é a segunda cidade e o quarto município mais populoso de Portugal situada no noroeste do país.
É a cidade que deu o nome a Portugal – desde muito cedo (c. 200 a.C.), quando se designava de Portus Cale, vindo mais tarde a tornar-se a capital do Condado Portucalense, de onde se formou Portugal.
Cidade conhecida mundialmente pelo seu vinho, pelas suas pontes e arquitetura contemporânea e antiga, o seu centro histórico, classificado como Património Mundial pela UNESCO 1996.
Em 2001, o Porto, é Capital Europeia da Cultura. Artistas de renome participam nos eventos do Porto 2001, dando a este ano uma oportunidade de ouro para desenvolver o gosto da população pelas diversas manifestações artísticas.
Uma cidade cheia vida que é conhecida também pelas artes, investigação, inovação e empreendedorismo. O Porto foi eleito o melhor destino Europeu de 2017 pela terceira vez.
A qualidade dos seus restaurantes e a sua gastronomia, pela sua principal universidade pública, Universidade do Porto, colocada entre as 200 melhores universidades do Mundo e entre as 100 melhores universidades da Europa e claro pelo seu magnífico rio Douro.
O território do Porto tem uma área de 45 quilómetros quadrados e uma população de cerca de 240 mil pessoas, sendo a segunda maior aglomeração urbana do país.
A cidade do Porto tem um clima mediterrânico.
| Alt. | Percurso / Parcours |
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» Km | Km » | 44 km/h | 46 km/h | |
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| Concentração/Rassemblement: Vila Nova de Gaia (Canidelo) - Av. Afonso de Albuquerque |
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12:30 | 12:30 | ||||
| Partida / Départ : Av. Afonso Albuquerque | |||||||
| Partida 1º corredor Départ 1èr coureur * Horário estabelecido em função do nº de corredores * Horaire établi par rapport au nombre de coureurs | 14:30* | 14:30* | |||||
| 3 | Partida do último ciclista / Départ de le dernier coureur | 0 | 19.5 | 16:50 | 16:50 | ||
| 4 | Em frente p/ Rua da Praia |
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0.5 | 19 | 16:50 | 16:50 | |
| 6 | À dta. p/ Av. Mestre José Rodrigues |
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2.2 | 17.3 | 16:53 | 16:52 |
| 59 | Rotunda à esq. p/ Alameda da Empresa |
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3.2 | 16.3 | 16:54 | 16:54 |
| 71 | Rotunda à dta. p/ Via Eng. Edgar Cardoso |
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3.4 | 16.1 | 16:54 | 16:54 |
| 85 | Rotunda (Edgar Cardoso) à esq. (contramão!) p/ Av. Manuel Oliveira |
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4 | 15.5 | 16:55 | 16:55 | |
| 70 | Via Rosa Mota | 4.9 | 14.6 | 16:56 | 16:56 | ||
| 68 | Rotunda em frente p/ Via da Misericórdia |
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5.5 | 14 | 16:57 | 16:57 |
| 65 | Rotunda à esq. p/ Rua General Torres |
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5.8 | 13.7 | 16:57 | 16:57 |
| 61 | À dta. p/ Rua Luis de Camões |
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5.9 | 13.6 | 16:58 | 16:57 |
| 76 | À dta. p/ Av. da República |
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6.1 | 13.4 | 16:58 | 16:57 |
| 157 | Pela dta. p/ Santo Ovidio |
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8 | 11.5 | 17:00 | 17:00 | |
| 167 | Rotunda de Santo Ovídio à esq. (contramão!) p/ Av. da República |
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8.2 | 11.3 | 17:01 | 17:00 |
| 150 | Estação de Metro D. João II, à dta | 8.5 | 11 | 17:01 | 17:01 | ||
| 131 | À dta. p/ Porto, Av. D. João II |
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8.7 | 10.8 | 17:01 | 17:01 |
| 130 | Pelo túnel, Av. D. João II | 8.8 | 10.7 | 17:02 | 17:01 | ||
| 88 | Rotunda em frente p/ Porto (Ponte do Infante) |
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9.6 | 9.9 | 17:03 | 17:02 |
| 47 | Rotunda à esq. p/ Porto (Ponte do Infante) |
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10.3 | 9.2 | 17:04 | 17:03 |
| 68 | Ponte do Infante |
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11.4 | 8.1 | 17:05 | 17:04 | |
| 70 | Rua das Fontaínhas | 11.9 | 7.6 | 17:06 | 17:05 | ||
| 93 | À dta. p/ Av. de Rodrigues de Freitas |
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12.2 | 7.3 | 17:06 | 17:05 |
| 104 | Largo Soares dos Reis, em frente p/ Rua do Heroísmo |
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12.8 | 6.7 | 17:07 | 17:06 | |
| 97 | Em frente p/ Rua do Freixo |
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13.4 | 6.1 | 17:08 | 17:07 | |
| 82 | Pela dta. p/ Rua do Freixo |
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13.5 | 6 | 17:08 | 17:07 | |
| 13 | Rotunda do Freixo à dta. p/ Entre-os-Rios |
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14.3 | 5.2 | 17:09 | 17:08 |
| 11 | Rotunda à dta. p/ Marginal, Av. de Paiva Couceiro - Av. Gustavo Eiffel |
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14.5 | 5 | 17:09 | 17:08 |
| 15 | Ponte D. Luis em frente p/ Túnel da Ribeira |
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17.4 | 2.1 | 17:13 | 17:12 |
| 27 | Rua do Infante D. Henrique à dta p/ Rua Mouzinho da Silveira | 17.7 | 1.8 | 17:14 | 17:13 | ||
| 65 | S. Bento à esq. p/ Praça de Almeida Garret |
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18.3 | 1.2 | 17:14 | 17:13 | |
| 69 | À esq. p/ Praça da Liberdade - Rua dos Clérigos |
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18.4 | 1.1 | 17:15 | 17:14 | |
| 81 | Igreja dos Clérigos em frente p/ Rua de S. Filipe de Nery |
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18.6 | 0.9 | 17:15 | 17:14 | |
| 91 | À dta. p/ Rua Dr. Ferreira da Silva |
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18.8 | 0.7 | 17:15 | 17:14 |
| 93 | Praça de Gomes Teixeira em frente p/ Praça Guilherme Gomes Fernandes |
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19 | 0.5 | 17:15 | 17:14 | |
| 93 | Em frente p/ Rua de José Falcão - Rua de Ceuta |
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19.1 | 0.4 | 17:16 | 17:14 | |
| 80 | Praça D. Filipa de Lencastre em frente p/ Rua de Elísio de Melo |
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19.3 | 0.2 | 17:16 | 17:15 | |
| 73 | À esq. p/ Av. dos Aliados |
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19.4 | 0.1 | 17:16 | 17:15 | |
| 81 | Meta Final / Arrivée: Porto - Av. dos Aliados |
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19.5 | 0 | 17:16 | 17:15 |
A meio do contrarrelógio a caminho da Avenida dos Aliados já se percebia que João Rodrigues estava a ganhar tempo a Joni Brandão. E venceu mesmo o contrarrelógio e a 81ª Volta a Portugal Santander.